原创汽车之家12-14 08:27

摘要: POLO可以说是国内小型车市场的常青树了,从引入国内以来就一直颇受年轻消费者的青睐。

POLO可以说是国内小型车市场的常青树了,从引入国内以来就一直颇受年轻消费者的青睐。不过随着竞品的推陈出新,POLO逐渐开始暴露自己的短板,设计过时、配置落伍、空间狭小,市场表现也大不如前。本届法兰克福车展前夜,大众集团带来了全新一代POLO的实车,和现款车型相比,绝对是有着全方位的提升。


眼前这台便是第六代POLO,基于大众MQB A0平台打造,展车搭载了R-Line套件,令人眼前一亮。头灯和进气格栅相连,一体式的设计占满整个车头,这是大众这两年的家族式风格,POLO自然也不例外。

全新POLO的车身尺寸相比现款车型有所增长,最重要的是轴距提升了94mm,数据上超越了飞度,令人期待。

展车搭载了17英寸轮圈,样式挺动感,轮胎匹配普利司通泰然者系列,规格为215/45 R17。注意前包围侧面还有自动泊车探头,全新POLO的配置水平确实挺高的。

车尾造型和现款相比区别不算很大,只是运用了更多线条,看着更硬朗。尾灯内部结构重新进行了设计,LED光源视觉效果不错。R-Line套件还提供了双边共两出的排气,不过两边都是装饰,真正的排气管隐藏在车底。


现场条件不太好,咱们借用官图来看看。内饰是大众最新的家族样式,运用了大量横向线条,整个T字区一体式的设计看着非常现代。

中控台表面使用了搪塑工艺,手感比较柔软,没有什么廉价感。方向盘是R-Line的平底样式,支持四向调节,手感也挺好。

全新POLO在配置上的提升非常明显,ACC自适应巡航也有了。根据配置不同,中控屏幕也会有6.5和8英寸两个尺寸,除了两个旋钮外,其余按键均为触摸式。

全液晶仪表盘预计会以选装形式出现,这是个拔高的配置,走在了同级别前列。中控台最下方的储物格还带有无线充电功能。


体验者身高172cm,座椅将至最低后头部还有一拳的空间。来到后排,头部空间四指,腿部空间一拳四指,相比现款提升明显。

后排座椅可按4/6比例放倒,但和现款一样不能放至纯平。后备厢造型很规整,海外版全新POLO的容积增加到351L,国内现款车型是250L,提升相当明显。

全新POLO将会搭载汽油、柴油、天然气多种发动机,咱们就看和国内相关的汽油机。传动系统匹配5速手动、6速手动和7速双离合变数箱,此外还将配备驾驶模式选择功能。

底盘方面和现款一样还是前麦弗逊后扭力梁的结构,这也是同级别车型采用的常见悬架结构。


全新POLO相比现款车型,真可谓从内到外全方位的提升,几乎把现款车型存在的问题全解决了。设计不再过时、配置不再落伍、空间不再狭小,并且在许多方面还做到了同级别领先的水平。只是不知道引入国内市场之后还能保留多少,希望是越多越好吧。

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